عرضه آتی مرسدس بنز CLA در حال شکل گیری یک رویداد کاملاً یک رویداد است. خودروی الکتریکی کاملاً جدید این خودروساز آلمانی وعده بازتعریف کارایی و عملکرد را می دهد. و در حالی که تقریباً با هر خودروی الکتریکی جدید چنین وعده‌هایی می‌شنویم، فناوری پیشرانه نوآورانه و سیستم شارژ انعطاف‌پذیر CLA ما را مجذوب خود کرده است.

شکی نیست که مرسدس بنز میله بالایی را برای CLA تعیین کرده است. هدف آنها با بهره وری چشمگیر 12 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر (5.2 مایل بر کیلووات ساعت) است. این از اکثر خودروهای برقی در حال حاضر موجود در بازار، از جمله حتی Lucid Air Pure، پیشی گرفته است. راندمان قابل توجه CLA به موتور الکتریکی کامپکت جدید مرسدس EDU 2.0 مربوط می شود. این یکی از اجزای کلیدی پلت فرم معماری مدولار مرسدس (MMA) است که برای خودروهای الکتریکی آینده طراحی شده است. این موتور محور عقب 200 کیلووات نیرو ارائه می‌کند و مدل‌های چهار چرخ محرک از یک واحد 80 کیلوواتی اضافی در محور جلو استفاده می‌کنند. گیربکس دو سرعته باعث بهبود کارایی در سرعت های بالا و پایین می شود.

مرسدس بنز از فناوری جدید CLA استفاده می کند
CLA از پمپ حرارتی هوا به هوا برای به حداکثر رساندن کارایی با جذب گرمای موتور، باتری و هوای محیط برای گرم کردن کابین استفاده می کند. در حالی که پیشرانه های الکتریکی گرمای اتلاف کمتری نسبت به موتورهای احتراق داخلی سنتی تولید می کنند، این پمپ حرارتی هوشمند مدیریت حرارتی مطلوب را برای راحتی مسافران تضمین می کند.

مرسدس بنز CLA را با دو گزینه باتری ارائه می دهد که هر کدام از ترکیبات شیمیایی متفاوتی برخوردار هستند. باتری 85 کیلووات ساعتی بزرگتر دارای اکسید سیلیکون در آند برای چگالی انرژی بالاتر است. این فناوری توسط Sila Nanotechnologies (مرسدس سرمایه گذار قابل توجهی است) پیشگام بود. پیش بینی می شود این باتری برد قابل توجه 750 کیلومتر WLTP را ارائه دهد، اگرچه برآوردهای EPA بیش از 483 کیلومتر پیش بینی می شود.

مرسدس بنز از فناوری جدید CLA استفاده می کند
باتری کوچکتر 58 کیلووات ساعتی از ترکیب شیمیایی لیتیوم آهن فسفات (LFP) استفاده می کند که به دلیل مقرون به صرفه بودن، دوام و منبع یابی مواد معدنی ساده شناخته شده است. نقطه مقابل باتری های LFP، شارژ کندتر و عملکرد آب و هوای سرد آنها در مقایسه با سایر مواد شیمیایی است.

CLA تا 320 کیلووات شارژ را پشتیبانی می کند که بخشی از آن به لطف معماری 800 ولت آن است. مرسدس ادعا می کند که باتری بزرگتر می تواند 300 کیلومتر برد را تنها در 10 دقیقه افزایش دهد. این خودرو دارای یک منحنی شارژ گسترده است که نرخ شارژ بالایی را در شرایط مختلف باتری تضمین می کند.

مرسدس بنز از فناوری جدید CLA استفاده می کند
این فناوری شارژ قابل توجه قبلاً مورد آزمایش قرار گرفته است. مرسدس در پیست تست ناردو ایتالیا رکورد زد. یک CLA پیش تولید 3717 کیلومتر را در 24 ساعت طی کرد و میانگین سرعت 154 کیلومتر در ساعت را با احتساب زمان شارژ حفظ کرد.

مرسدس یک راه حل منحصر به فرد برای CLA ابداع کرده است تا به چشم انداز در حال تحول استانداردهای شارژ رسیدگی کند. هنگامی که بسیاری از خودروسازان در حال تغییر به استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) هستند، مرسدس CLA را به هر دو درگاه CCS و NACS مجهز خواهد کرد.

مرسدس نشان داده است که مدل‌های سطح پایه آینده شارژ دوطرفه را ارائه خواهند کرد، اگرچه هنوز مشخص نیست که آیا این عملکرد در نسخه اولیه CLA در دسترس خواهد بود یا خیر.

منبع:arenaev